离心空压机是由电机转子、静子、滚动轴承等构成的一种运输气体的机械设备。电机转子由主轴轴承、离心叶轮、连轴器等构成，有时候也有联轴器、稳定盘。静子由外壳、级间密封性和轴承端盖密封性、进制动气室和蜗室等构成。

离心空压机的工作内容

当电机经增速器推动气体空气压缩机的电机转子转动时，气体经过滤装置消除机械设备残渣后，吸进去气体空气压缩机，气体在离心叶轮和扩压器中被缩小。因为缩小后气体溫度会上升，它将提升气体空气压缩机的输出功率耗费，因而须经正中间冷却塔制冷后，再返回空气压缩机进一步缩小。经末级缩小后，做到所规定的工作压力后，送空气分离设备。空气压缩机由专业的加油站供求平衡润滑脂。

离心空压机的原理

离心空压机的一个工作中轮两者之间相辅的固定不动元器件构成一个级。当电动式推动工作中轮转动时，工作中轮腔内的汽体随离心叶轮一起旋转，并根据向心力的功效被甩出来，使汽体的工作压力上升，提升了汽体的机械能和工作压力。另外，因为离心叶轮的安全通道是以里往外慢慢扩张，汽体从离心叶轮進口流入出入口的全过程中，法向加速度减少，使一部分机械能变为工作压力上升。汽体由离心叶轮进到扩压器后，因为速率进一步减少，变化为工作压力进一步提高；另一方面，气体从吸进口进到离心叶轮腔内，填补甩走气体后留有的室内空间，使汽体持续遭受缩小。因为每一离心叶轮能够提升的工作压力比较有限，依据需要的工作压力，应配备相对总数的空气压缩机级（即离心叶轮数量）。每一离心叶轮的进风口均在贴近枢轴处由径向注入，要使过去一级缩小出的汽体进到下一级，还务必根据转弯和流回来匀称地正确引导气旋的流入。

气体空气压缩机轴的六个工作中轮安裝在主轴轴承上，组成一个电机转子，并支撑板在滚动轴承上。外壳（汽缸）上配有挡板、扩压器、转弯、流回器等固定不动元器件。气体根据吸进口拉到第一级工作中轮的進口，根据工作中轮对汽体的功效提升了汽体的工作压力和水流量，再流进扩压器，进一步提高工作压力，随后再由转弯、流回器把汽体引到第二级工作中轮。以便减少缩小后汽体的溫度，在第二级和第四级后设定了正中间冷却塔。以冷却塔为界，空气压缩机可分成三个段，因为它有六个工作中轮，因此称之为六级三段。有冷却塔的那一级气体是根据扩压器和蜗室进入正中间冷却塔。气体经制冷后，溫度相当于或高过一级呼吸溫度，随后到第三、第四级再次增加，再流进第二个冷却塔，制冷后由呼吸室流进第五级，历经第六级的最终增加后，由蜗室排出空气压缩机外，再经制冷后进到空气分离设备。