螺杆式空压机着火基本都跟油有关系,再加高溫造成 。导致风冷式空气压缩机着火根本原因关键有：空气压缩机渗油、附近有造成火花放电或造成用火的根源、用油异常、制冷压缩机运作异常。如果是油脂着火，着火主要是电机和电气控制柜这处。

下边渐渐地剖析：

如果是油脂着火，着火主要是电机和电气控制柜这处。油脂着火很可能是油脂堆积静电感应过多，造成点火，必须查验油脂的接地装置是不是优良。假如空气压缩机布线的接线端子那边出难题是有可能造成火花放电的。静电感应造成火灾事故是不太可能的，由于一台空气压缩机的接地装置不应该存在的问题，它是电焊工的基本常识。油脂內部有导电性通道。电动机着火、松动着火将会。油分处应用了不导电性的石绵纸做的密封垫片+质量差的润滑脂，是着火的缘故。

假如润滑脂品质很差，制冷压缩机出入口积炭也会造成火灾事故，情况严重乃至发生爆炸。但是此状况一般在活塞空压机上多一些，螺杆式空压机较为罕见。

排气管溫度过高可能是导致着火的一个缘故。因为长期性应用的空压机润滑油在应用中有少量积碳造成，积碳会粘附于燃油管内腔、积少成多产生一层传热慢的夹层，润滑脂流过换热器时不可以合理减温，使流过发动机的润滑脂因为高溫黏度降低，传热欠佳，那样就有一个两极化。并且高溫也使润滑脂在劣变的标准下工作导致挤出机螺杆及滚动轴承的损坏，欠佳润化也使发动机溫度进一步上升快，积碳增加，管道的阻塞也导致润滑脂需求量的不够，造成欠佳润化。

所以说空气压缩机润滑脂在高溫下的可靠性以及是不是积碳是关键的，它立即危害到机器设备零配件的使用寿命和机器设备的折旧费，危害空气压缩机应用全过程中的合理性。过热所暗含的伤害是极大的，当溫度过高跳机导致生产制造终断，导致重大损失。